全新一代THS II混合动力系统的优势同样在于燃油经济性上,卡罗拉双擎配备专为混合动力系统设计的升级版1.8L阿特金森发动机,发动机热效率高达40%,符合国六排放标准,油耗低至4L/100km。同时,HEV系统成本稳步降低,为消费者提供更具性价比的购车选择;紧凑、轻便的Ni-MH镍氢混合动力电池耐久性强,进一步降低后期的维保费用。
不仅如此,THS II混合动力系统还拥有极强的兼容性。除提供卡罗拉双擎版本外,还可以在此基础上提供插电式混合动力的卡罗拉双擎E+版本,不仅可满足绿牌需求,还为用户带来最高985公里的超长续航能力、1.3L/100km的超低综合油耗,在无外接电源情况下油耗仅为4.3L/100km,实现超低成本用车。
双擎技术之上,兼顾可靠性与安全性
由于电池比传统车型容量更大,所以车辆的稳定性与安全性也备受用户重视。谈及丰田THS混动的发展史,从1997年推出普锐斯迄今已经历了四次换代,在全球范围内,目前已售的丰田双擎车型还始终保持着动力电池“零”事故的记录,无论是市场销量、安全性还是可靠性方面,丰田混动都是当之无愧的最强王者。