现阶段选购电动车，续航始终是最重要的指标。在小鹏P5上市之初，小鹏就喊出了600km续航的口号。但在新车真正上市的时候，我们会发现，这台车的入门版车型的续航仅有460km，而要想拥有600km的纯电续航，则需要将预算拉到22.39万元的顶配版本。
再加之小鹏P7有虚标王的前科，标706km实际却500都跑不到，很难说这次P5的460km会缩水成什么样。
这样的小鹏P5，有诚意吗？随便拿一台竞品比较比较就知道了。要知道，同级别定位，拥有更强的产品力，且比P5便宜6万多元的广汽埃安AION S Plus 80超长续航版，它的续航里程就达到了602km。不仅如此，这台车的零百加速仅需6.8秒，底盘还很舒服。您说，多花的6万多块钱，留着充电它不香吗？
二宗罪：没有苹果的“命”，生了苹果的“病”
谈到智能配置，以前有多期待，现在就有多失望。关注小鹏P5这台车的朋友都知道，小鹏P5最大的卖点就是激光雷达，换言之，买了这台车的朋友在后期可以享受到XPILOT 3.5驾驶辅助系统的乐趣。但当配置表公布以后，这套系统不仅需要加价几万元才能获得，而且预计最快在明年初可实现城市NGP（导航辅助驾驶）功能。