不过值得注意的是，这次AION S PLUS售价相对老款车型，可能会有所提升，作为参考AION S续航460km版本指导价13.98-17.99万，续航510km版本指导价15.38-20.58万元。目前，官方并未透露AION S PLUS的价格区间，也未明确其上市时间节点。
这次改款AION S大体轮廓没有变，长宽高依然是4810/1880/1515mm，轴距也还是2750MM。不过前脸调整过细节，封闭式前脸分上下两层。上半部分大灯造型微调，“泪滴感”没有那么强了，反增加了几分大气感。下半部分之前有多个版本，其中最高配车型为纺锤式造型最显档次，新款直接全系采用一个造型，设计上参考广汽研究院ENO.146的造型，为两段式进气口设计。
为了进一步降低能耗数据，AION S PLUS还采用了主动式进气格栅，有朋友可能会问了，电动车不是不用进气格栅的么？新车为了追求更低的风阻，加了这么个玩意儿。根据官方的介绍，它能感应环境，人近车自行开闭迎宾；可选择性关闭，实现节能效果，高速行驶关闭格栅，降低风阻，提高续航；冬季热车关闭格栅，加快热车效率。