良好的空气动力学设计也促成了提升了新车的动力性能表现，AION S Plus搭载的是日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率为165kW，官方0-50km/h加速是3.3秒，0-100km/h加速是6.8秒，这数据全面超越了比亚迪汉EV（电机功率163kW、百公里加速7.9）。
在试驾过程中我们也在内部场地体验了新车的加速，运动模式、加速踏板直接到底，AION S Plus发射一般的起步，虽然没有干到0-100km/h，但加速的快感完全不输给那些燃油超跑。
需要强调的一个设计细节是AION S Plus新增了“全息银”和“冰玫粉”两种车身配色，电驹编辑对“全息银”情有独钟，这种车漆在不同的光照下会发生变化，车身受光面呈淡淡的暖金色，而其他部分是冷冷的浅蓝色，色彩丰富且神秘，有科幻感。“冰玫粉”是针对女性用户推出的流行配色，时尚感相对会更强一些。
全新内饰设计，光感浩瀚天幕是话题
电驹编辑认为AION S Plus驾驶舱设计变化最大，几乎找不到原来AION S的影子。新车取消了原来双联屏的设计，改为14.6英寸的悬浮式中控大屏，而且车机的UI也进行了重新设计，界面清晰、交互友好，视觉充满未来感；内饰采用了黑、灰色配色，并有个性化的主题设计，比如电驹编辑的试驾车就是“星环”内饰，座椅上有橘色的装饰条纹，据说灵感来自土星光环。