AION S PLUS在动力性能上也有一定的提升。新车搭载一台前置永磁同步驱动电机，最大功率为204马力，电机最大功率比AION S 提高了约40马力，零百加速仅为6.8秒，比AION S快了不少，参数堪比一台2.0T燃油车。
在驾驶模式上，AION S Plus提供包括 ECO、NORMAL、SPORT、I-Pedal、ECO+在内的 5 种驾驶模式。其中，在I-Pedal单踏板模式下，只要驾驶者松开电门，车辆会立刻进行制动。
悬架方面，AION S Plus 采用了前麦弗逊+后扭力梁式悬架。
车载互联系统
AION S Plus还搭载了广汽埃安最新的ADiGO 4.0智驾互联生态系统，可玩性和便捷性大大提升。进入车内可以看到， 座舱内的实体按键以及旋钮保留的并不算多，所有操作均可通过中控这块14.6寸的触摸屏完成。基本包括了门板的车窗按键、后视镜调节以及驾驶模式切换、自动空调以及前风挡除雾等等。
在功能体验上，该系统内置的功能应用还是足够满足绝大多数消费者的用车场景。比如高德地图、喜马拉雅、抖音、西瓜视频、今日头条、QQ音乐、唱吧等主流APP都有搭载。此外，AION S Plus 的语音控制表现也不错，支持通过语音唤醒以及修改唤醒词；也支持空调、车窗、多媒体等车内绝大部分软硬件的控制，同时还支持自然语义理解、上下文理解、多轮交互及打断、多路径导航规划等功能。同时，AION S Plus 采用了双阵列四麦克风矩阵，支持主副驾的双音区识别。比如，主副驾分别给出调低温度，系统会调节副驾驶位置的空调温度。