车侧没有太多亮点，不过细节方面的优化也有助于提升整体氛围，车身保持经典的三厢车结构，有利于保障后排头部空间。隐藏式门把手与车身融为一体，上腰线分为前后两段，下腰线呈上扬态势，撞色刀锋样式轮圈的出现成了车侧最大亮点。车尾造型大气舒展，贯穿式尾灯和横向饰条的出现共同拉宽横向视觉效果。
相比于外观，个人觉得广汽埃安AION S MAX内饰设计布局给人带来的惊喜更多一些，更加讲究的内饰用料打造出一个更具质感的座舱。中控台下半部分覆盖浅色木纹饰板，再加上大面积软面包裹，看起来不再那么像网约车。从入门级车型开始便配备14.6英寸中控屏，科技氛围立马就来了。
大屏的出现同样代替了大量物理按键，并且车内没有车辆启动的实体物理按键，坐进车内踩下刹车就可以通电。屏幕UI界面设计简单大方，显示清晰度和操控灵敏度都没有大问题。另外360度全景影像的显示效果也不错，伴随着32色氛围灯的点亮更没什么好挑剔的了。