在现阶段看来，AION S MAX比较明显的竞争对手，其实是荣威D7 EV。首先，两款车在指导价上相当接近，AION S MAX起步价14.99万，荣威D7 EV起步价14.98万，基本可以算是完全同价。另外，两车都是紧凑型纯电轿车，都主打家用需求，都强调舒适性，所以从产品定义上看，这两台车是严格对标的。
甚至于它们的续航也完全一样，起步价一致的两个车型的CLTC续航都是510公里，但两者在尺寸上还是有些区别的。AION S MAX的尺寸为4863*1890*1515mm，轴距2760mm。而荣威D7 EV尺寸为4890*1872*1510mm，轴距2810mm。可以看到，D7的整体尺寸是要比AION S MAX更大的。
因此现阶段看，我们认为荣威D7 EV的竞争力其实是要比AION S MAX更强的。况且现在D7 EV部分经销商甚至给出了14.38万起的起步价，整体性价比相比AION S MAX更好。因此我们认为，现阶段AION S MAX为了迎接D7 EV的竞争，很可能会在接下来短期内进行调价操作。