不过，其实如果消费者体验过1.3T这一款就会发现，它是10万元级别十分难得的、拥有强动力和经济性的紧凑轿车，加上这个版本采用了48V轻混系统，重点优化了自启停和起步阶段的平顺性问题。如果算上新款科鲁泽在1.3T版本上提供的大量价值配置，那么其实10.89万元的1.3T版本是更值得入手的。
当然了，考虑到10万元家轿最核心的诉求是家用，那么两款1.5L车型其实在配置上也做了非常多的升级，比如双联屏其中之一的10.25英寸液晶仪表、AR实景导航、4G网络、手机无线充电等科技配置，还有一键启动、电子手刹、AutoHold，胎压监测、定速巡航等实用性配置。
从价值感的角度出发，新款科鲁泽1.5L高配是更直接选购的，预算提高6000元，可以获得驻车雷达、电动天窗、无钥匙进入、多向调节仿皮座椅、后视镜加热等实用性配置，尤其是在座椅的舒适性方面，会有更明显的感受。