刨根问底，中国品牌车型的性价比高是原因之一，更重要的是，10万元预算根本没有太多的合资车型可选，如大众宝来，设计稍显老气，而日产轩逸，又只能买到经典款车型。直到我们试驾了雪佛兰科鲁泽，才发现在10万级别合资车的细分市场上，雪佛兰是拿出了真功夫。
1.5L吸气够用吗？
中期改款的科鲁泽，不仅拥有1.5L自然吸气发动机匹配6速湿式双离合变速箱的动力组合，还有1.3T涡轮增压发动机匹配6速手自一体变速箱的动力组合；显然，后者的动力组合看上去很强，还带48V轻混系统，科技含量也是扛扛的，只不过发动机为3缸结构，因此主要任务就成了拔高车型高度，而并非走量。
科鲁泽的1.5L自然吸气发动机为4缸结构，不用担心后期可靠性问题，83kW的最大功率满足日常代步也够了。从开起来的表现来说，这套动力系统低速的爆发力不足，不能给你热血的驾驶感觉，但随着车速的逐渐提升，中速时的扭矩会有相应改善，超车也更有信心。