另外，还增加了W-HUD抬头显示功能，其在开车过程中的实用性相信不用赘述，另外新款唐EV还配备了丹拿原厂调校的HiFi级Dynaudio音响系统，整车有12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，可以根据歌曲特色进行个性化设置，包括31色的交互式智能座舱氛围灯，都将其内饰的豪华属性渲染到了极致。
整个座椅布局上，2022款唐EV也进行了优化，增加了2+2+2的格局，真正做到了私享独立空间。消费者增加1万元还可选装价值2.4万元的S级豪华旗舰大六座。第二排独立座椅支持4向电动调节，并拥有通风、加热等功能。此外，前中排座椅还搭载了10点式SPA级按摩功能，拥有5种按摩模式+3种按摩强度。
实际上，很多车企在降维打击竞品中，越级配置都会成为最直接的切入点，但是难能贵的的是，在比亚迪的内饰设计中，我们不仅看到了“豪”，还看到了雅的影子，各种元素并非简单堆砌，而是更加具有了独立设计思维。
动力
相对于设计而言，比亚迪的购买者，更多是看重其在新能源核心技术上的优势。特别是续航里程、安全性能，比亚迪可以说是行业规则的定制者。那么作为品牌旗舰的2022款唐EV，自然而言又是比亚迪产品的天花板。
在续航表现上，其两驱版CLTC综合工况续航最高可达730km，超越同级不止一个段位，而性能最强的635KM四驱旗舰型搭载了最大功率180kW+200kW的双电机四驱系统，零百加速仅需4.4s。
在优秀续航表现的背后，是2022款唐EV搭载的108.8kWh大容量刀片电池的支持，。此外，在全球首创电池包直冷直热技术和宽温域高效热泵空调的加持下，热效率提升20%，低温下空调能耗降低约40%，以及低风阻前脸、主动进气格栅、21英寸低风阻轮毂等整车各项风阻降低技术，这些综合加持之下带来亮眼的续航表现。