一般家用车新轮胎花纹深度不过7mm左右，并且花纹深度低于3mm就建议更换，那么也就说可用的花纹深度只有4mm，按照前面的磨损速度算，行驶 3万多公里电动车的轮胎就快到警戒线了，考虑到一般专业的测试场地路面铺装质量比较好，所以实际行驶电动车轮胎磨损会更大。
滚阻低，续航里程长
新能源车专用轮胎就是为了解决当前的痛点，所以它的耐磨性、滚动阻力都要优于普通轮胎，按照某轮胎品牌的说法，电动车专用轮胎行驶30000公里后，性能与新胎基本一样,这说明电动车专用轮胎比较耐磨，此外，使用专用轮胎的电动车续航里程将会提高7%，也就说续航400km的电动车，换专用胎后续航将会增加至430km，效果很明显！
静音方面更出色
新能源车专用胎除了耐磨节能外，它的静音性能也比普通轮胎更好，在燃油车上发动机虽然噪音大，但是发动机部分噪音频率与轮胎噪音、空气噪音重叠，于是可以抵消这部分噪音，所以在高速上发动机、轮胎噪音很小。
雷神 静悦轮胎胎体内侧的专用吸音棉
电动车情况就不一样了，由于电机转速可以达到16000rpm，所以噪音频率非常高，这种高频率又没有与轮胎和空气噪音重叠，因此电动车高速行驶胎噪、电机高频噪音特别明显。新能源车专用胎的花纹刚性高，轮胎震动幅度比较均衡，噪音频率趋于平稳，因此高速行驶更安静，另外部分新能源车专用胎还配有降噪泡沫，它能够更好的吸收噪音，可以说轮胎厂商把一些先进的降噪技术下放到了新能源车专用胎上。