驾驶质感方面，比亚迪21款唐EV并不像我们想象中那么躁动，由于车辆的动力足够充沛，我们在日常驾驶中使用ECO模式即可完全满足出行需求。方向盘的转向手感适中，回馈力度也很线性。在高速并线或过弯时，车尾具有不错的循迹性。21款唐EV的底盘悬架调教非常均衡，对于路面上的细碎震动与颠簸，能够起到很好的过滤作用，同时还能够给驾驶者提供较清晰的路感，经过精心调校后对于较大的颠簸车辆也没有多余的弹跳，整体质感不俗。21款唐EV并没有一味地追求刺激驾驶感受，而是兼顾了驾驶品质与车内乘员的舒适性。
21款唐EV在智能驾驶层面非常厚道，车辆装备的DiPilot智能驾驶辅助系统比蔚来ES6多了10项智能驾驶配置，可以时刻监控路面状况，第一时间发现问题、预警问题并协助解决，最大限度地保证驾乘者和行人的安全。别忘了，21款唐EV的售价还不到28万。
蔚来ES6的动力输出同样出色，轻踩加速踏板即可获得强劲的动力，对于驾驶者来说是一个不错的体验。蔚来ES6配备了空气悬架和CDC动态阻尼调节，对路面细碎振动过滤比较彻底，在空气悬挂的加持下，面对曲率较大的匝道时，车身侧倾的抑制也是相当到位，但这套空气悬挂在调教上整体偏硬，考虑到它毕竟是一台家用SUV，这样的调教对于车内乘客而言并不算友好。
