比如宝马5系和宝马X5同为中大型汽车,但是价格差了整整一个大级别,即便宝马X5实现了国产,起步价格预计也不会低于50万元,而红旗HS7则不一样,它定位中大型SUV,和自家的红旗H9同属于中大型C级车,但是定价上还要略低一些,起售价格27.58万,顶配车型45.98万,不仅符合豪华C级车的定位,而且拥有国产汽车的先天优势,在配置性价比也要高出合资或者进口豪华SUV不少。
客观的来说,配置虽然提供了更好的用车体验,但是纵观国产SUV,如果仅仅将配置作为唯一选项的话,那么红旗HS7的性价比并不算出色,而且红旗本身就定位豪华汽车品牌,既然有了逐鹿中原的决心,那么就不能只用配置说话了,程咬金的三板斧思维,并不适合包容性更为广泛的豪华汽车,所以作为一台机械产品,红旗HS7的实际驾驶感受,三大件以及动态能力的强弱,才是衡量它真实力的关键。
先说说红旗HS7的动力系统,2.0T发动机最大马力为252匹,峰值扭矩为380牛米,就参数而言已经无可指摘,匹配的也是比红旗H9更好的8速手自一体变速箱,百公里加速8.4秒;3.0T发动机最大马力为337匹,峰值扭矩为445牛米,百公里加速为7.8秒,那么面对自己的竞争对手,比如宝马X5或者奔驰GLE,其动力储备和加速能力就显得差强人意,不过日常家用倒也中规中矩,不能说差。