相比之下，三款新车的内饰就有显著差异了，HS3和HS7为左右对称，采用竖版的中控大屏，前者配合桶式座椅，强调科技感和运动氛围；后者则突出强悍干练、精致沉稳的风格。HS5采用环抱式座舱设计，仪表板和中控屏相连，表现简洁形面及优雅流动的韵律。
车内空间方面，红旗SUV家族均优于同级合资竞品，其中HS3定位为A+级SUV，车身尺寸4655x1900x1668mm，轴距2770mm；HS5的车身尺寸为4785×1905×1700mm，轴距2870mm，在B级SUV中拥有领先的乘坐体验；HS7在五座基础上，提供六座和七座版本可选，更适合多人出行场景，前后排空间超过竞品，三排乘客的进出便利性也做了优化。
除了颜值出众，红旗SUV家族的用料也很实在。在用户感知度高的地方，红旗HS5和HS7都搭载了Nappa真皮座椅，HS7还有实木装饰条，三款新车的座舱均选用环保材料。
而在用户看不到的地方，红旗也非常“良心”。让笔者印象深刻的有两方面，一是三款车均采用全铝副车架，高强度钢比例也超过竞品，体现出企业在保证乘员安全上不惜成本；二是新车装配了大面积环保原生吸音棉以及30余项声学包方案，无论是15~20万元级的红旗HS3，还是25~30万元级的HS7，都有比肩新能源车的NVH水平，“无声”之处尽显豪华感。