本次挑战首先将试验车辆进行720小时不间断的盐水喷淋，盐水渗透过金属材料表面，对车身材料造成腐蚀，相当于正常用车环境中，表层7-8年的腐蚀老化程度。为了对比盐水喷淋试验后车辆的腐蚀效果，与试验车一同进入试验舱的还有一块金属片，同样经历720小时的喷淋试验，试验车辆车漆表面良好，而金属片则锈迹斑斑，腐蚀严重，强度减弱。可见全新红旗HS7抗锈蚀的第一道防线在整体盐水喷淋挑战中表现亮眼。在本次活动中，经过720小时不间断的盐水喷淋后，将试验车辆与试验台车以100km/h的相对速度进行右侧副驾驶位的正面对碰，撞后对车内假人碰撞数据及车辆受损情况数据进行分析，以得出试验车辆的对碰成绩。
腐蚀对碰成绩优异
全新红旗HS7面对TOP Safety项目组设定的严苛试验环境，其表现十分稳定。现场工作人员擦拭掉部分车体上的盐斑，发现经过长时间盐水喷淋腐蚀的试验车辆，车漆表面依然光洁良好，这说明720小时的盐水喷淋试验对全新红旗HS7的车漆无损害。
同时，通过现场试验结果勘测，全新红旗HS7的发动机舱正常溃缩，有效吸收了撞击产生的能量；车辆A柱未发生明显变形，乘员生存空间未受影响，并且四个车门均可顺利打开。
并且车内气囊在碰撞发生瞬间及时弹开，通过接触印记，可以看出假人头部与气囊在碰撞过程中接触稳定，同时安全带未发生失效，车内假人被约束在座椅上且座椅安装点及座椅骨架也无明显变形。
由此可见，全新红旗HS7在碰撞中，约束系统有效约束了假人姿态，气囊正常点爆，碰撞后车辆整体状态良好，车内假人得到充分保护，安全性能表现优异。
全新红旗HS7实力尽显
在此次活动中，全新红旗HS7腐蚀后车漆表面依然光洁，这样的品质源于一汽红旗先进的涂装与焊装工艺，保障高强度盐水腐蚀后，车漆表面及车体结构未出现安全隐患。
其中涂装工艺方面，全新红旗HS7采用高泳透率电泳漆防腐技术，另外，车身的覆盖件，配套3C2B涂装工艺，车底喷涂PVC抗石击材料，与外饰底护板、轮罩护板等配合形成对车底的100%防护。
在被动安全方面，全新红旗HS7的车身结构表现同样出众，得益于9H4M的车身构架及关键部位大量采用高强度钢，其占比高达74%。确保车辆在发生老化情况后，仍能起到良好的防撞和保护作用。此外，全新红旗HS7的安全带系统配备的是双级预紧限力安全带，在发生碰撞时，能有效稳定驾乘人员，配合红旗品牌的环抱式柔性安全气囊设计，为驾乘人员提供全方位的安全保护。