而3.0T车型则有一台CA6GV30TD型号机械增压V6发动机，它则可以将动力参数提升为248kW(337Ps)的最大功率与445N·m的最大扭矩，并在一台爱信8AT变速箱与一套博格华纳TOD适时四驱系统支持下，在7.8秒内完成0-100km/h加速。
但这样的强劲性能会让红旗HS7付出高达10.9L/100km的NEDC综合油耗，而在实际驾驶中，破12L也是很正常的。当然，就中大型豪华SUV来说，这样的油耗其实在3.0T中也不算太高。
底盘之中，红旗HS7采用的是前双横臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架，而后桥多连杆中还采用了梯形臂式结构处置，在横向支撑上会有所提升。此外，博世为红旗HS7提供的TCS四轮动力控制系统，它将会有利于在某一车轮发生空转时将动能进行重新分配，协助四驱系统帮助车辆脱困，让车辆具备更强的复杂路况通过能力。
当然，空气悬架系统配合CDC全时液力主动减震也能通过改善悬架高度与阻尼软硬度，从而进一步实现通过支撑增益，也达成滤震舒适方面的优化。显然，后者对于这样的中大型豪华SUV来说是更重要的，配合我们在车舱内看到的一系列舒适性配置，红旗HS7至少在舒适这件事上是能抗衡BBA的。