“解放行的功能很强大，能够从车辆、司机、线路等多个角度，对车队整体油耗升降趋势以及驾驶员操作情况都能做到有效分析，我们对于每台车的实时运营、安全、油耗、车辆、司机驾驶状态等都能了如指掌，车队管理起来更简单、更安全、更经济。”
昆世直通使用的解放运输车
王志林说，解放车从源头上降低了安全事故的发生，提高了安全运输的效率。此外，公司每个月要开两三次安全工作会议，提高驾驶员行车安全意识。
能拉能跑+以养代修，增效是根本
“在公司车队中，解放之所以能够占据大头，主要是因为解放的三大件过硬，性能更可靠，能拉能跑，时效性有保障，故障率比较低，使用这么多年来，各方面反馈都不错。”
王志林告诉记者，公司主要业务是运输乘用车零部件，因为附加值很高，所以客户方对于安全、时效都有着较高的要求，出于安全与装卸货便捷的考虑，公司运输车后挂大部分为双飞翼模式;同时，运输车既要能吃重，也要能跑，关键时刻不能掉链子。公司自2013年开始使用解放产品以来，从少到多，解放车型凭借高效的运输效率在车队运输车中逐步“崭露头角”，成为“主力军”。
公司内“老骥伏枥”的解放车
王志林说，公司主要运输线路是从天津到上海、苏州与无锡等地，通常也是拉汽配返程，每台车每年跑13-14万公里左右。虽然有时要求24小时内送货到目的地，但是算上装卸货时间，以及不确定的气候因素，整个路程的时效安排略显紧张。然而，解放运输车动力性强，在起步、提速与超车方面都比较快，即便是运输发动机或车架等重型零部件，运输时效性也非常有保障。
“为了保证运输车的出勤率，公司建立了一个小型维修站，能够对车辆进行日常保养与简单维修。以养代修车辆使用寿命更长，即便车辆出现问题，也不会影响其出行，真正做到以养代修，将车队运输的整体运力提高到最大化。”
