中央扶手箱虽说不是很深，但长度足够，再加上驾驶位左上方的插卡槽、左下方的储物盒、上下双层的手套箱、后排独立出风口的储物槽，杂物的收纳根本不在话下。另外，扶手箱盖前后可以移动，并有三档高度调整，这样一来，长途驾驶时可以搁住手肘，省力不少。
动力方面，此次试驾的柯迪亚克GT 380TSI四驱版配备了2.0T的高功率发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7速双离合变速箱，0-100km/h加速时间实测能跑进7秒，彰显出这款发动机低转速大扭矩、高转速大功率的优异特性。最直观的驾驶感受就是动力随叫随到、一踩就有并且源源不断。
底盘方面，柯迪亚克GT标配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂，在国内属于中高端配置。搭配上“运动”驾驶模式，反映在实际驾控中就是高速路行驶十分稳扎，在高速过弯时还不会因为过多倾造成晃动、不适。过减速带是弹起幅度不大，还能过滤不大的过沟震动。
