首先值得肯定的是，新宝骏RS-5的驾驶辅助功能十分丰富，包括了0-130km/h的ACC自适应巡航、智能识别限速、60-180km/h车道识别及保持、5级防撞主动保护等14项功能。在实际体验中，无论是介入时机、操作简便性还是可靠性，这套驾驶辅助系统的表现都达到了同价位产品中的较高水平。
尤其值得一提的是全速自适应巡航系统，能让车主在高速路段和拥堵城市路段切换自如。在路况较好的高速路段，车主只需要把握好方向盘就行，彻底告别长时间踩油门的疲惫感。如果是在路况复杂的城市路段行驶，它还能自动以合适的速度跟车，即使前车急刹、突然变道，它也能即使做出反应，为车主减轻高峰期开车的压力。
既然说到了驾驶体验，不妨再来看看新宝骏RS-5在动力操控方的表现。
众所周知，动力系统是一部车的价值中枢，决定着一部车的性能和操控。宝骏RS-5搭载了全新开发的N15T涡轮增压发动机，这款发动机是由经典的B15T进化而来，提高燃烧效率的同时，小幅提升了动力参数。最大净功率111kW，最大净扭矩250N•m的数据以及兼顾动力与油耗的实际表现都让新宝骏RS-5在同级别产品中处于领先地位。
