电驹小编算了一笔账，以秦Pro EV为例，如果用家用插座充电，按5毛钱一度电计算，充满电花费28.2元，续航达到400公里，相当于百公里电费约7元钱。如果用同级别燃油车，百公里油费大约为60-80元。即使用公共快充桩充电，一度电1.5-1.8元左右，百公里电费约21.15元，加上停车费，也比燃油车油费实惠。
三、充电性能如何？
买车前，消费者都会担心续航问题；买车后，又会担心充电难题。在这一方面，陈磊也有自己的体验。
2016年刚开始购买电动车时，陈磊安装了首个家庭充电桩。当时，这个充电桩用的是家庭线路，需要避开用电高峰。当家里使用微波炉等大功率电器时，电流负载过大，车辆会自动停止充电。
不过，这并没有给陈磊造成困扰，他告诉编辑：“我从来没有刻意去充电，逛商场超市，或者和朋友聚会时，顺手充一下电就够用了。”
购买秦Pro EV后，充电就更方便了。因为秦Pro EV具备70kW大功率直流充电功能，最大可达到70kW充电，30分钟内电量可轻松充至80%。这在业内是非常少见的，目前95%的电动汽车最大支持60kW充电。
“休息的时候充电，电量很快就能充到80%甚至更多。”陈磊表示，喝一杯咖啡、吃一顿饭的功夫，电量就充满了，私人充电桩便显得没有那么重要了。
四、炫酷实用的黑科技
陈磊对黑科技充满兴趣，模拟飞行是陈磊的一大爱好。
秦Pro EV的一个黑科技是12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，可以在车内K歌、购物、看电影。另外，还可以用语音控制导航、影音娱乐、车窗、座椅等。
在早晚高峰的上班路上，陈磊已经习惯了用语音打开音乐，听几段心仪的歌曲。在长途旅行中，语音导航则成了他的好助手。“平时导航、听歌等，都是直接语音控制，开车的时候完全不用操作手机了！”陈磊说，习惯了比亚迪的大屏后，车载手机支架早已被他抛弃。