然后就是中控台上的这块悬浮式大屏幕，低配版车型的中控屏尺寸是10.1英寸，中高配车型的尺寸是12.8英寸。车机内内置了很多应用软件，可玩性还是挺高的，整体的智能化和流畅度也算说得过去。不过这台车的影像系统显示不怎么好，清晰度还有很大的进步空间。
车内除了挡把那边有几个实体按键之外，其他的功能都被集成在了中控大屏内，视觉效果上看起来更为简洁。车内门把手处，仪表台的上方，大腿的内侧采用了软质包裹，其余地方基本都是硬塑料，质感稍差。
车身尺寸方面，插电式混动车型的长宽高分别为4765/1837/1495毫米，轴距2718毫米。纯电版车型的长宽高分别为4765/1837/1515毫米，轴距2718毫米。两个车型的车身尺寸基本上没有区别，主要就是在车身高度上。因为纯电版车型的电池包比较大，所以车身高度高也是正常的。
作为一台紧凑级家用轿车，比亚迪秦Pro新能源这台车的后排腿部空间表现还是合格的，正常腿部空间有两拳左右。但是这台车的头部空间表现的就不算太富裕了，无论是前排还是后排，头部空间都非常的局促，乘坐上稍微有些压抑。另外后排地版中间有凸起，并且中间靠背没有头枕，不太适合长时间乘坐。