此外，通过整理相关报道资料发现，今年9月中旬，中国网报道称，一位2019款亚洲龙2.0L车型的车主曾表示：“车买了没多长时间，也就1万多公里，就出现了变速箱主要部件的损坏(搭载的是CVT变速箱)，没有倒车挡了，要更换变速箱电脑主板，说实话是无法接受。”
对此我们针对一汽丰田2019款亚洲龙2.0L燃油版的车型故障以及投诉进行了梳理。中国网汽车质量投诉平台以及车质网资料显示，2019款亚洲龙在平台上的投诉量确实比较高。相关投诉平台的投诉数据显示，一汽丰田亚洲龙投诉较多的是2019款丰田亚洲龙2.0L。其中，发动机故障投诉中，发动机故障灯亮、存在熄火的问题占据大多数，在诸多数据中，也包括此前召回的2019款2.5L亚洲龙车型。
在投诉平台中，2019款亚洲龙2.5L双擎版车型还被曝出发动机机油增多现象，通过整理资料发现，2019款亚洲龙车型目前投诉较多的是“发动机故障、熄火”问题以及“机油增多”问题这两大方面。
据公开召回信息显示，2020年11月6日，一汽丰田曾因亚洲龙存在质量不合格的低压燃油泵问题进行过召回，其中暴露出来的问题是“由于供应商在低压燃油泵叶轮的制造过程中，树脂成型条件存在不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，与低压燃油泵壳体发生干涉，导致低压燃油泵工作不良，极端情况下，可能会出现车辆无法正常启动或行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。”