从外观上来看，我是比较喜欢这种偏稳重且大气的外观设计，这和它的定位也比较符合。品字形三维前进气格栅是家族化的设计，透镜式三眼LED头灯不仅造型比较犀利，而且还是全系标配的配置，包括自适应远近光灯、自动大灯等功能，晚上开车的时候也不需要去按车灯开关，用起来会比较便捷。亚洲龙的车长达到了4975mm，整个侧面看着很修长，轮毂有17英寸和18英寸两种尺寸，这种配置比较偏家用经济，而不是运动。尾部采用了贯穿式的尾灯，看着车子会更显宽一点，造型还是比较有辨识度的。所以我觉得，这个外观其实还是比较符合那些成熟稳重的受众群体，话说回来，亚洲龙针对的市场人群不就是这类嘛。
【超多便捷性配置 内饰用料扎实】
再来看看亚洲龙的内饰，我个人觉得有些偏保守，当然审美属于个人主观问题，见仁见智。但是在使用方面，亚洲龙是比较给力的，尤其是对于那些在意用料和舒适性的受众群体来说，因为我就是在意内饰质感的人。我是能感受到亚洲龙在材质上是下了功夫的，有大量的皮质包裹以及实木的装饰，足够的扎实。再者，座椅比较宽厚，也比较软，坐着比较舒适，而且坐姿偏高，它的视野不错，没有什么盲区。配置上也足够的丰富，副驾座椅自带老板键，我可以更方便的调节座椅。中控大屏支持Carlife互联，也有语音识别，基本上常用的功能都已经覆盖了。多功能方向盘也带了丰田的TSS安全智行驾驶辅助快捷键，用起来还是比较顺手的。
【长轴距乘坐便利 空间足够宽敞】
在空间体验方面，亚洲龙也的确给了我一个舒适的座舱，后排座椅较软，坐垫也比较长，2870mm的轴距也确保了一个较大的后排空间。我是176cm的身高，坐在亚洲龙的后排，有两拳多的腿部空间，一拳多的头部空间，还是比较舒坦的。中间位置坐着也还行，可以说满员状态下，亚洲龙的舒适感也不会打多少折扣。同时也标配了双区空调，这样后排的乘员也可以根据自己的喜好设置合适的温度。我也比较在意车内的空气品质，亚洲龙含有车载空气净化器以及车内PM2.5过滤装置，我还是比较放心的。如果有能力选择高配车型的同学，你还可以拥有后排的手动遮阳帘，以及带触屏多功能的中央扶手，舒适性就更好了。所以对于内饰的体验，我觉得舒适性是亚洲龙的一个亮点。