上车试驾，从点火开始就进入战斗状态，内饰氛围营造的比亚洲龙激进很多，涡轮增压的感觉太激情澎湃了，跟自吸和混动的感觉完全不一样，尤其是那种动力储备源源不断的感觉，开S档，并线劈弯，试驾完腿都在发抖，手心都是汗，那种肾上腺素飙升的感觉，亚洲龙没有。
（补充：↑这段被许多人嘲讽，其实说实话，当时2020年真就没开过什么好车，试驾确实各方面有很惊艳的感觉，一下就心动了，7.3秒破百就感觉要起飞，现在2022年开过的车多了，尤其是相比4秒左右的汉和 问界M5 ，油车真是太温柔了）
回头再一看亚洲龙，看哪都显得老气，就是个“中年快乐车”。
其实我从来没考虑过34C，我始终觉得这个价位的BBA就是品牌溢价，看网图总觉得小气，但实际真车对比以后，34C的尺寸并不小，空间也足够，是个中规中矩的豪华B级车。
总而言之，3、4万的差价我感觉很值，换来了更好的品牌，更强的动力（主观感觉），更好的驾驶感受（主观感觉），更精致的外观和……至于油耗和养车费用，也不在乎这万把块钱了。所以我觉得，如果说 奥迪A4L 有溢价，那亚洲龙一样也有溢价。
这就是我放弃亚洲龙的原因，一辆中规中矩的车，没有性价比爆棚，也没有明显拉跨，只是对我来讲有更好的选择。就像38说的那样，在中国妄图用非豪华品牌B+级车跟豪华品牌B级车同价硬刚的，死得都很惨（ 金牛座 、 辉昂 icon等等）。亚洲龙的定价并没有超高性价比，它是被迫这个定价，并且也就值这个价。