所以，要真正体验亚洲龙2.0L的动力，还是得使用手动模式。这台引擎的扭力对比过往十来年的2.0L引擎，已经相当充沛了。即便是用模拟的3挡从2000rpm开始加速，它的反应也是相当灵敏的。而且，自然吸气引擎的优势，要越到后段才越发体现。驾驶亚洲龙2.0L，你可以用手动模式放心踩到红线换挡，在最大扭矩爆发的区间，加速度G值还是能够持续往你的后背施压。
遗憾的是，178马力的最大功率要到6600rpm才爆发，但是ECU却将红线转速卡在6500rpm左右，多给500rpm该多好。网上一直流传着一句“至理名言”——“没有肉车，只有肉人”！驾驶亚洲龙2.0L，要是不敢踩油门，要么你就慢慢开。要么，还是加钱上2.5L引擎吧。
你买我推荐，要我买我不买
亚洲龙2.0L用高转动力表现给了那些“键盘车神”一记响亮的耳光。但是，每天让你开着亚洲龙高喊“6500转干它”累不累？况且，如果你够细心的话，你可以发现这台车的表显油耗并不低。粗暴地对待油门，再好的内燃机技术都不可能省油。