当然，如果有这种质疑说出，理想ONE们就会和盘托出“理想ONE可以天天充电并可以纯电行驶”的说辞。事实上，这和“老人倒了扶不扶“异曲同工，老人倒了，扶，是高尚的道德的体现，但不扶，你也不能说别人缺德。
理想ONE增程式技术也曾被大众中国CEO斥责为电动车“最糟糕的解决方案”，李想作为回应说，愿意用理想ONE去PK奥迪Q7 PHEV。当然，奥迪的混合动力是相对传统的P2结构，在性能上肯定是没有理想ONE更有优势。而此事最近也因李想再度发微博，称理想ONE的销量已经超越大众品牌旗下几款中大型SUV销量的总和，算是一雪前耻。
尽管理想ONE销量增长喜人，而且李想明怼大众汽车亦是“暗暗叫爽”，但李想和理想ONE的危险从来就不是大众汽车，而是来自中国传统车企对全新一代混合动力技术的突破。包括比亚迪唐DM-i，魏牌摩卡DHT-PHEV车型的推出，都将急速削弱理想ONE的产品卖点。