理想ONE座椅通风-保值

此外，它的内饰用料、做工、设计等都要在特斯拉之上，需要声明一下的是，特斯拉的卖点可是自动驾驶。包括空气悬架、独立后悬、座椅通风、加热，7气囊、智能语音控制等等均是没有缺席，可见为了符合家用车舒适属性，理想ONE在配置上做了丰富的堆砌。

值得一提的是，虽然理想ONE对舒适性的配置堆砌无可挑剔，不过据部分用户的真实体验反馈，它的后桥调校并不舒适，每次路过一些颠簸路段时，特别是后排乘客的晃动感明显，滤震能力不出色，大概这也显示出了理想品牌在造车之路的稚嫩，甚至之前还出现了一些像断轴召回的事件。这些都是理想工程师亟需修正的问题。

理想ONE的保值率，是最近网络上的热门话题。皆因其中有一位汽车博主谈到理想ONE的保值率极高，在二手车市场一车难求。这个说法未免过于极端，难怪现在网上这么多网友出来对这位博主抬杠。甚至有其它知名博主直接开着落地不到一个月，公里数不足3000公里的理想ONE来到二手市场询价，得到的结果也是不一，高至27万，低的不足20万。不过这些价格都是十分虚的，只有真正成交了的价格才具有参考意义。