理想L7在外观以及内饰设计上都参考了老大哥L9身上的设计元素，整车的外观看起来圆润简洁、稳重大气。理想L7前后均采用了贯穿式的灯组设计，品牌辨识度极高。理想汽车最难分辨的还是家族内部，在高度相似的外观中，L7与L8唯一明显的区别就是L7拥有更倾斜的D柱角度。
理想L7虽是目前理想家族中最小的一辈，但它仍定位为中大型SUV，L7的长宽高分别为5050mm、1995mm、1750mm，轴距也达到了和L8相同的3005mm。虽然命名不同，但我们不难看出L7的车型定位就是5座版的L8。如果放在传统车企，L7和L8甚至会被归为同一款车型，但理想的做法更明智一些，L7全系的售价比L8低了2万元，33.98万元的起售价相比理想ONE进一步下探，显然这样的价格策略更容易被更多用户所接受。
虽然价格进一步下探，但是配置层面理想L7可是毫不含糊，双车型的配备给了用户更丰富的选择空间。L7的Pro版车型标配了智能驾驶AD Pro和智能座舱SS Pro。AD Pro采用全球首发的地平线J5芯片，标配高速NOA导航辅助驾驶。 而智能座舱则包含了前排的双15.7英寸中控和副驾屏、13.35英寸HUD以及19扬声器杜比全景声音响等配置。而高配的MAX版本更是搭载了智能驾驶AD Max和智能座舱SS Max。AD Max采用英伟达双Orin X芯片、激光雷达，以及全套自动驾驶安全冗余系统。SS Max采用高通双骁龙8155芯片和五屏三维空间交互系统，能够带来全方位的沉浸式车载娱乐体验。