直到理想ONE的出现，“奶爸”用户群终于找到了心中所想。在他们眼中，是理想ONE的低油耗、高智能，外加大六座电动布局，征服了他们，同时他们对该车的智能驾驶辅助提出一致性的好评，均认为理想ONE的主动安全属于行业第一梯队，相比同价位同级竞品来说，安全大有保障。正因为口口相传的用户口碑，理想ONE仅用时986天就实现了二十万辆的生产下线，创造出中国品牌最快破二十万辆下线的纪录。我想，在广大理想ONE用户支持与信赖的背后，它的产品实力功不可没。
超越MPV的乘坐舒适性
尽管理想ONE上市时间短于竞品SUV，但它在SUV市场中的口碑可丝毫不逊于大众途昂、福特探险者等车型，甚至跨领域对比别克GL8、丰田塞纳等MPV畅销车型，它依旧可以做到坦然应对。其实，现在大多数燃油SUV受限于传动系统的底盘布局影响，第三排空间舒适性难得到保障，也就出现了SUV第三排空间局促，不及MPV第三排空间舒适的情况。
对于传统燃油SUV烦恼的第三排空间，理想ONE以“大六座电动座椅布局”完美化解了这道行业难题。首先，理想ONE这款车的车身长度达到5030mm，车身宽度达到1960mm，轴距2935mm，从尺寸参数看，妥妥的中大型SUV无疑。其次，该车第三排空间增加41mm，中央通道宽度升级至270mm，再加上该车的第二排座椅配备电动调节，第二排座椅支持电动调节，让第三排乘客进出更加方便。综上所述，理想ONE的后排空间舒适性与灵活性，都超越了别克GL8、丰田塞纳等以舒适性为主的MPV车型。