新的能源模式，纯电优先和燃油优先，新版能源模式共有两种，官方建议有充电条件的用户使用“纯电优先”，没有充电条件的用户建议使用“燃油优先”，同时官方还针对该模式的噪音和油耗进行了优化。理想ONE新增了两个控制按钮：电量保持与弹射起步。电量保持可以在任意电量开启，启动增程器保证电量不继续下降。
增加新的特殊路况模式，理想ONE将新增“越野脱困”模式，从而提升该车的四驱低速脱困能力，开启该功能可以使理想ONE通过简单的交叉轴，用户需要低速通过崎岖或泥泞路面时，可以启用该模式。
外观方面，对比理想ONE前脸的造型宽大厚实，看上去没什么攻击性，倒是有几分踏实可靠的感觉。车尾线条简洁，整体造型很沉稳，贯穿式的尾灯也是时下流行的元素，而且与头灯形成了呼应。
内饰方面，适当增加了排储物格，空间很不错，将主驾驶座椅调到合适位置，二排座椅调到腿部空间还剩一拳，此时坐入第三排腿部空间仍有三指余量。舒适性方面，宽敞的乘坐空间，有韧性的悬架调教，座椅软硬适中，有一定的支撑。
