究其原因便是近日理想ONE被曝出门店终端降价2万-3万元，并且理想ONE将停产停售，换代车型理想L8将于11月发布。消息一出，瞬间炸开了锅。除了线下维权，在投诉网站上，关于理想ONE“隐瞒相关信息/与宣传不符”的相关投诉也暴增，截至发稿前投诉量已经高达74条。停产意味着保值率下降，再加上降价两万，刚刚提车的21款车主自然不平衡。新车还没捂热就变成了停产车，这搁谁谁不难受？
历史总是惊人的相似，一年前，同样是理想，也因为类似的原因上演过车主维权的闹剧。2021年5月份，理想汽车在没有提前告知的情况下，发布理想ONE 2021款改款车型，仅比20款贵出1万元，但是却在驾驶辅助、雷达、摄像头等方面进行了诸多升级。这样秘而不宣的骚操作，令老车主们心生愤怒，引发大量维权。
而今年又是同样的操作，背刺老车主。许多刚刚提车的21款车主表示，在买车之前并没有收到理想ONE即将降价和停产的信息；买车之后的突然调价，差价令用户难以接受；同时理想ONE停产之后的质保、维修、保值率等问题令车主担忧，觉得自己就是那个被割的“韭菜”。