拿2021年上牌的车型举例，使用年限一年，行驶里程1万公里左右，价格会在32万元左右。如果是上牌时间更短一些，里程数在一万公里以内的准新车的话，二手车价格大概在33万元左右，价格几乎和新车没有差异。说个题外话，你们还记得理想ONE刚上市时，一大波抨击该车保值率的视频吗？在如今看来，市场只是需要验证而言，其实一般情况下，销量大且偏于功能性的车保值率都不会差（奥迪A6L、宝马5系、别克GL8），而且二手车出手也快。
综上所述，二手车市场中的2020款和2021款理想ONE的购车预算相差还是比较大的，那么买哪一款更值得一些？
由于理想ONE上市周期较短，所以在市场中二手车价格均相对偏高。其中，2020款车型二手车价格为当年新车指导价的76%左右，相对来说具有一定性价比。而2021款相比2020款车型除了在外观上有小幅度调整外（2021款中网蜂窝孔面积更大、LED灯带光照的均匀性略有提升），变化最大的就是配置的提升，包括增加了5个博世五代毫米波雷达、1个800万前置摄像头、导航系统从高德地图导航升级到NOA导航辅助驾驶、增加前两排座椅按摩功能，以及电吸门、反向充电的功能等配置。另外需要注意的是到了2021款，理想ONE全系取消了7座布局，标配升级后舒适度更高的6座布局。所以反映到二手车市场来看，该年款的售价也相对更贵一些，性价比不高。
如果你的预算只有30万元以内，其实选择二手车售价更低的2020款车型更值得，配置虽然相比2021款车型低了一些，但日常使用绰绰有余，而为了这些配置去购买2021款车型，还不如直接购买新车，还能享受到提车的喜悦（撕膜的快感）。