但随着事件的传播，理想ONE的“断轴”，其实也造成了不小影响，许多客户因此也感到了疑虑和担忧。而为了解决这一问题，理想汽车，也是很快做出了相应的响应政策。所以在6月1日以后生产的车辆，理想ONE已经是原厂自带了球销脱出力更高的前悬架下摆臂，这也是为什么新批次的理想ONE，没有在碰撞事故中发生球头脱出的情况原因之一。当然对于此前的车主，理想汽车也将按批次，升级采用球头脱出力更高的前悬架下摆臂，并且是免费的，理想这波操作又圈了不少粉。对于有人质疑为什么不是召回，其实简单分析就会发现理想的车此前都是在事故中出现问题，正常用车的情况下是没有任何风险的，所以相信有关部分也是基于这个判断，没有让理想进行召回。
此外除了针对前悬的加强之外，理想汽车还对一件我不知道的事件做出了回应。那就是一些用户反映，在开车路过涉水路面的时候，底盘护板会有着损伤。其实懂车的车主都知道，这种情况都是没有把握好路况，底盘刮擦从而造成的，一般都是人为损坏。然而为了避免和前悬问题一样再次造成客户的疑虑和担忧，理想汽车也是一视同仁地做出了响应政策，将底盘的PP玻纤护板升级为了金属护板，并且进行了PVC涂层处理，进一步提升了底盘护板的防护强度，让它不再容易发生损伤，并且这些升级都是免费的。
虽说此次理想ONE的系统升级才是大头，但是让笔者印象最为深刻的，还是后两项免费的硬件升级。因为从事件来看，这两项硬件升级的原因，其实和理想ONE的质量、品质是没有太大关系的。然而为了消除消费者的担忧和鼓励，理想汽车仍然第一时间做出了免费升级的解决方案，这是一种对用户负责的表现。从侧面也反映除了理想汽车是一个态度端正的国产品牌，并且不是嘴上说说，而是通过实际表现展现了出来。如果理想汽车一直有着这样为消费者着想的态度，那么它想不火都难。
