凭借外观的运动细节，奥迪e-tron S 系列车型将澎湃动力展示地淋漓尽致。例如，相比于基础款车型，其两侧的轮拱罩加宽了23毫米。在创新技术的加持下，外观设计从空气动力学中汲取灵感，耀目而出。与姊妹车型相比，奥迪e-tron S Sportback车型的车顶线采用溜背设计，进一步降低了风阻系数。特别是尾门上方的扰流板，改善了车辆尾部的气流方向。
空气动力全面优化：气道与气流流经轮拱罩
前轮处的气流控制是空气动力学性能的关键。车身前部的侧面进气口（气道）引导气流穿越轮拱罩中的通道，使流向车轮和侧翼的气流得到优化。流经轮拱罩的气流也起到相同的作用：气流经过嵌于轮拱罩宽体凹槽中的水平隔条可将轮拱内部扰动性的涡流包围并隔离起来。得益于此，车身侧面气流更加稳定，气流损失进一步降低。轮胎细节也进行了相应优化，如20英寸的轮胎设计、轮胎胎面和侧壁花纹等。
气流流经轮供罩不仅打造出卓越的空气动力学特性，还缔造了极致动感的外观设计。四环品牌首次将这一创新专利解决方案投入量产。未来，奥迪e-tron S Sportback的风阻系数将达0.27，奥迪e-tron S的风阻系数将达0.29。
