原本预算在70万左右，不过这个价位选车有些高不成低不就的感觉，要么再加20万，要么砍掉一些预算，考虑到地库停车和日常停车问题中型SUV也能满足基本需求。RDX的售价、发动机、变速箱、四驱系统、主被动安全、配置、调性、调校风格完全对得起价格，整车性价比非常高。
作为车主，让我惋惜的是多数人更在意面子和别人投来的目光，自己实际使用需求、体验和什么是好车对于普通消费者而言并没有判断依据。再加进入国内市场偏晚且车型较少，空间体验不像德系车夸张的加长，所以广汽Acura的品牌认可度不高。但不可否认RDX是款好车，是一款用好料的超值车型，也是我从事试驾车评多年很少让我感到怦然心动且超值好用的车型。
买这台车以后最满意的地方是什么？有什么不满意的吗？
最满意的还是产品本身，即运动又不失高雅的驾驶质感。后桥转速永远比前桥快2.7%，默认前后90:10，直线极限前后桥分配55:45，过弯极限30:70，后桥左右轮实现0~100%动力分配，这也就意味着在极限状态下过弯时后桥外侧车轮可获得总功率70%动力分配，形成“推弯感”。