在年轻、运动为主旋律的当下，能将一台SUV称为“性能超跑”的讴歌RDX，在操控性上一定会给用户带来巨大惊喜。2.0T发动机与10AT行星齿轮变速箱的黄金动力搭档，拥有冠绝同级的265Ps/380N·m超强动力值和7.2s破百的硬实力，再加上出色的经济性、高配车型的SH-AWD四驱系统，以及雪地、舒适、运动、运动+等驾驶模式，无惧任何路况，不拘一格享受驾驶的原始快感！
需要注意的是，讴歌RDX搭载的SH-AWD四驱系统全称为超级四轮驱动自由控制系统，通过对四轮的动力分配，在转向过弯时将70%驱动力用于外侧后轮的扭矩输出，提高车辆的控弯能力；湿滑路面下通过将动力分配到牵引受力最大的车轮，来提升行驶稳定性；高速路况下，则将90%的驱动力传递至前轮，从而提高燃油的经济性。可以说，你只管踩油门，一切交给“SH-AWD”。
编者时刻
整体来看，身为拳头产品的讴歌RDX“硬件”表现确实不俗，外观设计、用料、性能都能满足当代用户的需求，是一款名副其实的优质好车！不过，转头看看销量，着实有点惨不忍睹，这个锅又该谁来背？思前想后，除了内饰时尚感、科技感欠缺，仍需继续努力调研、优化外，销量差的锅还得继续由市场、营销来背。