10速自动变速箱具有许多相同档位的齿轮，而10档不是装饰件。当速度达到每小时100公里时，变速箱可以升至10档，这可以有效地提高巡航时间。
这个变速箱使用起来感觉很好，逻辑很好，可以根据驾驶员的意图选择合适的档位，而且这个变速箱不仅有很多档位而且变速也很快。当我踩下油门踏板时，变速箱可以快速反应。它可以降级4甚至5个齿轮以确保动力输出。在日常驾驶中，变速箱的平稳性也到位。实际经历了这一系列的转变。盒子的感觉非常好。
ura歌RDX共有4种驾驶模式，分别是Snow，Comfort，Sport和Sport + .Comfort模式适合优雅驾驶，而Sport Plus模式就像穿西装的小野兽。就像小型钢炮一样，油门的调节和转向将变得非常敏感。
悬架的调整非常艰苦，转弯时的侧向支撑就足够了。RDX不仅使您旅行舒适，驾驶舒适，而且还满足您偶尔的运动需求。轮胎仅在高速转弯时才咬地，SH-AWD四轮驱动系统也可以以极快的速度进行干预，以将动力传递至后轮，从而可以抑制转向不足，并且整个转弯动作简单而整洁。
总结一下：
ura歌RDX确实给了我很好的感觉。无论是造型设计，内饰工艺还是驾驶经验，我都愿意给它一个高分，但是Ac歌在中国市场上仍然是小众品牌，但它并没有为消费者所熟知，我认为随着消费者逐渐成为熟悉Ac歌的人肯定会受到RDX的感染。
ura歌RDX确实给了我很好的感觉。无论是造型设计，内饰工艺还是驾驶经验，我都愿意给它一个高分，但是Ac歌在中国市场上仍然是小众品牌，但它并没有为消费者所熟知，我认为随着消费者逐渐成为熟悉Ac歌的人肯定会受到RDX的感染。