从尾部继续下探，可以发现讴歌RDX采用了多连杆式后独立悬架，而前悬架则为常见的麦弗逊式独立结构，当然作为一个豪华品牌，讴歌RDX的底盘调教偏向运动但又不走极端，给人感觉比较紧绷但又不失舒适性，激烈操控和佛系驾驶都可以胜任，当然还有适时四驱车型，能够满足一般的越野需求。而底挂式的备胎设计也能节省后备箱的空间，就是拿取时候不太方便。
进入车内，讴歌RDX采用了黑红双色的内饰配色，红色的真皮材质座椅面料搭配红色的车门把手材质，看起来非常具有运动感，而中控台虽然采用了悬浮式中控屏，但并不支持触摸操作，而且下方的空调控制区域按键也稍显复杂，不属于简洁大气的风格。做工方面则不失豪华品牌的特性，中控台大面积覆盖了软质材料。
讴歌RDX的7英寸液晶仪表盘也是全系都有，并且三款高配车型还加入了HUD数字抬头显示技术，而多功能方向盘也是全系标配，并加入了真皮材质包裹和红色缝线的点缀，加上方向盘换挡拨片，使得整体的运动感非常到位。安全配置方面，讴歌RDX也尽显豪华品牌的优势，带膝部气囊在内的全车8气囊、胎压显示、ESP、自动驻车、上坡辅助等被动安全配置和主动刹车、车道保持辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航等主动安全配置也是全系标配。