奔驰EQC在国内最早于2019年底上市，其产品线至今为止最昂贵的创世代 1886限量版，也是这一初代产品中的一员，当年官方定价超过了60万元。而从初代产品到目前的在售车型，一般奔驰EQC 400车型，官方定价都在57万元以上，奔驰EQC 350车型官方定价一般在50万元左右。仅从定价上来看，奔驰EQC相比燃油版的奔驰GLC，价格还是明显“领先”不少的。
从我们了解的情况来看，二手市场上的奔驰EQC 350车型车源并不多。首先要注意的是350车型与400车型其实在续航上没有太大的差距，但二手车源仍然以奔驰EQC 400为主。为数不多的奔驰EQC 350车源，价格似乎也不是那么美丽，比如车龄1年的奔驰EQC 350车型，里程比较少的，二手车还能要价32万元左右。如果按实际的新车落地价来算，奔驰EQC 350的二手版本或许只比买新车便宜3万元左右。当然，这其中也还有新能源车在购置税方面的政策因素，导致年份较短的车型，不像燃油车的反差那么大。
至于车源相对较多的奔驰EQC 400车型，2021款的“准新”车源，二手车价格最高可以喊到38万元左右。如果不考虑限量版的话，这个价格应该也算是二手奔驰EQC 400目前的“天花板”了。不过相比前面的奔驰EQC 350，这种“准新”的奔驰EQC 400，在折损上也只是吃了车价的亏。更有性价比的还是初代2020款车型，特别是如果里程稍微长一些的，比如有的2年多车龄，累计里程有6万公里左右的二手奔驰EQC 400，二手车价甚至可以低至26万元左右。