那冷却液怎么会烧坏电机呢？新能源汽车也需要冷却液么？需要，但冷却液的材质和燃油车型需要的略有不同，新能源的冷却液对金属腐蚀性较小，但是奔驰EQC的问题压根不是冷却液选用不当，而是整个冷却系统设计先天缺陷，导致驱动电机内部冷却液密封失效，从而泄露导致电机短路，即便许多车主更换了电机，过不了多久，还是会“旧病重发”。
最终惹得客户怨声载道，毕竟50万级别啊，有这预算市面上8成以上的车都可以买到，可消费者选择奔驰EQC就是信任你。可谁想这豪华电动SUV能趴窝，主页宣传的可换可还也是形同虚设。
目前奔驰并没有承认是设计缺陷，依然是按正常故障走的，虽然质保期免费更换，那出保后找谁接盘呢？面对如此大面积的烧电机现象，奔驰应该做出针对性的召回，知道你奔驰爱面子，EQC又是你的首秀，那你变相呼吁客户到店，美其名曰“升级”也可以啊。如果照这样“烧”下去，仅存的那点口碑就消耗殆尽了，不过奔驰在新能源领域好像也没啥口碑！
难怪坊间就说，买奔驰必买五年质保，因为出了五年质保必卖，也有客户表示，“钱没地方烧才买雷克萨斯，加价几万，宁可买奔驰，留这几万块以后自费换电机”看看消费者对奔驰是多么的钟爱，你就不能多操点心，让客户多省点心。