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英仕派动力-电机-驾驶模式

英仕派动力_电机_驾驶模式

摘要来自:《当代年轻人的“既要又要还要”,全新英仕派如何以细节取胜?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《当代年轻人的“既要又要还要”,全新英仕派如何以细节取胜?》的片段:

在世俗眼中,“拒绝迎合”的Z世代新青年,其实有着自己的做事逻辑,凌厉风行、从不拖泥带水、高效而紧凑。关于本田“买发动机送车”的段子早已在坊间广为流传,全新英仕派在“高品质”+“高性能”的两款动力组合的加持下,在同级车型中,动力性与经济性都表现得遥遥领先。其中锐·T动(PET燃油版)版本车型所采用的1.5T+CVT的动力组合,在EBB电动助力制动系统的加持下;发动机最大功率/扭矩:141kW/260N·m;静谧性和动力性都得到了同步提升。

英仕派e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混系统,其中,全新的2.0L阿特金森发动机,最大功率和扭矩分别达到了109kW/182N·m,驱动电机最大功率/扭矩:135kW/335N·m;三种驾驶模式下的自由切换,完全实现了“城市用电,长途用油”的理想用车环境,加上本田汽车一贯的精工与高品质技艺,英仕派不失为“都市新锐”们理想的“全场景”座驾。


执著于对驾乘品质的精进,PHEV版本车型还拥有驾驶模式自定义;Honda EV Sound;ADS可调式避震系统;底盘集成MMS运动管理系统;包括自定义模式在内的五种驾驶模式(NORMAL/SPORT/COMFORT/ECON /INDIVIDUAL)等功能,以回馈用户对于高品质座驾的期待。为用户带来同级车型中难以置信的操控体验,过弯时无需拼命减速,你只管控制好方向,剩下的都交给英仕派就好了。

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