保守的“80分主义”造车哲学已然不再适应当下年轻的Z世代用户，对汽车产品品质、价值以及用户体验方面全面进阶的更高要求，提前锁定年轻用户，对于产品的设计也逐渐“超前化”、“精致化”、“品质化”，东风本田英仕派正是这个时代的前行者，“新三好青年”与友商的“中年油腻大叔”人设形象实现了明显的划分与区隔，用通俗的话来讲，相比于外在的大气场和大场面，他们是不折不扣的“细节控”，用通俗的话来讲就是：不仅场面上要“Hold得住”，内在要“腔调足”，细节上还要“精致抠”…
在世俗眼中，“拒绝迎合”的Z世代新青年，其实有着自己的做事逻辑，凌厉风行、从不拖泥带水、高效而紧凑。关于本田“买发动机送车”的段子早已在坊间广为流传，全新英仕派在“高品质”+“高性能”的两款动力组合的加持下，在同级车型中，动力性与经济性都表现得遥遥领先。其中锐·T动（PET燃油版）版本车型所采用的1.5T+CVT的动力组合，在EBB电动助力制动系统的加持下；发动机最大功率/扭矩：141kW/260N·m；静谧性和动力性都得到了同步提升。
英仕派e:PHEV搭载了第四代i-MMD双电机插混系统，其中，全新的2.0L阿特金森发动机，最大功率和扭矩分别达到了109kW/182N·m，驱动电机最大功率/扭矩：135kW/335N·m；三种驾驶模式下的自由切换，完全实现了“城市用电，长途用油”的理想用车环境，加上本田汽车一贯的精工与高品质技艺，英仕派不失为“都市新锐”们理想的“全场景”座驾。
执著于对驾乘品质的精进，PHEV版本车型还拥有驾驶模式自定义；Honda EV Sound；ADS可调式避震系统；底盘集成MMS运动管理系统；包括自定义模式在内的五种驾驶模式（NORMAL/SPORT/COMFORT/ECON /INDIVIDUAL）等功能，以回馈用户对于高品质座驾的期待。为用户带来同级车型中难以置信的操控体验，过弯时无需拼命减速，你只管控制好方向，剩下的都交给英仕派就好了。
腔调中蕴含精致细节
品质的体验，除了驾驶体验要Hold得住之外，更体现在整车由内而外的每一处细节，年轻新锐用户注重的高品质体验除了做事的雷厉风行之外，也体现在他们的吃穿住行的精挑细选上。全新英仕派除了外观的低趴运动风格，显得动感有型之外，在内饰的用材用料方面更是一如既往地继承了本田汽车一贯的高品质理念，如果说外观是个人形象的外在名片，那么车内座舱才是与自己和家人长期相伴。在前卫与传统之间，全新英仕派巧妙地拿捏平衡，直线风格的中控台，简约而富有科技感，10.2英寸多功能液晶仪表搭配12.3英寸DA智能屏，并且和11.5英寸HUD抬头显示之间可以顺畅地实现三屏联动的自由切换。流媒体后视镜有效减少视线盲区，车内多色可调LED氛围灯，真皮/麂皮混搭的座椅材质，再配上BOSE音响，车内秒变音乐厅。总之，都市新锐标配英仕派，真正表达了什么叫“车如其人”。
当下Z世代年轻人除了社交名片之外，在个人生活方面，理性消费和实用主义的风格也是相当明显，“精致抠”的习惯表现为在金钱、时间与精力等方面都非常精打细算。全新英仕派所提供的燃油版车型，不仅油耗低、动力足，实际用车体验省钱省时更省心，而针对愿意为科技尝鲜的用户，PHEV版本车型也在经历了i-MMD混动系统的四次技术迭代之后，技术成熟且成本更加亲民，加之“反向虚标”的祖传记忆，也早已为“本田粉”们所熟知。全新的插混版本车型除了更加高效、敏捷的动力输出之外，以其82公里的纯电续航里程加上4.88L的WLTC百公里综合油耗，不仅消除了日常用车的油耗和充电的焦虑，而且更支持说走就走，即刻出发。同时，对于“精致抠”的Z世代新青年而言，82公里的纯电续航里程更是傲视同级选手，结合自家充电桩使用，完全实现了“城市用电，长途用油”的理想用车环境，并且结合本田汽车对于高品质的一贯执著，挑战各种工况和气象条件，全新英仕派不失为真正意义上的“全场景”座驾。