小结：途观L PHEV在合资插电混动中型SUV市场内，凭借出色的科技氛围和强劲的混动性能表现，足以获得更多用户的青睐，依托于燃油版车型的设计理念赋予其运动时尚的鲜明特征，而内饰细节中除了科技配置外，同样围绕年轻运动这一主基调调整了各处细节，结合其终端价格而言，是一款极具高性价比的车型。
探岳GTE仅提供豪华PLUS进阶版一款车型，厂商指导价为24.29万元，同样定位于中型插电混动SUV。新款探岳GTE集成了新款燃油版车型的锐·智设计理念，并且采用了诸多ID.家族的设计融入到自身细节当中。
与燃油版不同，探岳GTE前格栅内部采用点阵式镀铬进行装饰，格栅左侧带来GTE蓝色铭牌。同时，前包围两侧大灯布局也发生了一定变化，纤细的镀铬装饰划过车头，看上去足够精致。
灯光方面，探岳GTE配备IQ.Light大灯技术，采用全LED光源，支持自动大灯、转向头灯、雨雾模式、延时关闭和高度调节。
探岳GTE车身侧面采用飘逸的贯穿式腰线刻画车身视觉比例，突显了座舱的厚重感。尺寸方面，探岳GTE长宽高分别为4595/1860/1664mm，轴距为2731mm。
轮胎方面，探岳GTE采用235/55 R18规格轮胎，轮圈造型偏动感一些，轮胎拥有较强的抓地力。
探岳GTE车尾造型较为规整，横向线条带来比较和谐的视觉比例，贯穿式灯带和可发光Logo增强了尾部的科技属性，灯腔内部沿用燃油版车型的峰峦造型，辨识度和燃油版无异。
探岳GTE内饰整体布局和途观L PHEV非常相似，沿用了略偏向驾驶员一侧的中控台造型，但没有贯穿式出风口带来的横向视觉张力。车内斤支持单色氛围灯，而非途观L PHEV的30色氛围灯。
探岳GTE采用酷似途观L PHEV的方向盘造型，却仅提供了皮质包覆，好在方向盘加热没有取消。
全液晶仪表画质足够清晰，使用体验和途观L PHEV几乎没有差别，唯一区别在于10.25英寸的尺寸略小于途观L PHEV。
探岳GTE搭载12英寸中控大屏，内置IQ.Connectivity车机系统，支持车联网、4G网络、WIFI热点、语音识别控制、CarPlay和CarLife等功能。
智能驾驶辅助方面，探岳GTE达到L2级水准，Travel Assist系统囊括车道偏离预警、倒车影像、车道居中保持等多项相关系统。
座椅方面，探岳GTE采用双色拼接工艺看上去显得年轻活泼，同样采用仿皮进行包覆，主驾驶位支持8向电动调节和4向腰部支撑，副驾驶位斤支持常规8向调节，座椅加热和通风都需要选装。
探岳GTE的体验者身高170cm，进入前排驾驶位调整至何时坐姿后，头部空间刚好1拳。
体验者进入后排，保持前排座椅位置不变的前提下，头部空间大约为3指。
探岳GTE轴距为2731mm，比途观L PHEV足足小了60mm，体验者腿部空间刚好达到2拳。
探岳GTE后排座椅支持比例放倒和前后调节/靠背调节，后备厢常规容积为413L，后排座椅放倒后稍稍翘起，无法彻底放平。
探岳GTE动力总成与途观L PHEV相同，发动机最大功率和最大扭矩分别为150Ps和250N·m；电机总扭矩为330N·m，系统综合功率和扭矩分别达到211Ps和400N·m，WLTC纯电续航里程46公里，来自宁德时代的三元里电池具备液冷技术。
传动系统，探岳GTE匹配6速湿式双离合变速箱，几倍经济驾驶模式，和途观L PHEV的运动驾驶模式形成鲜明对比。
底盘方面，探岳GTE同样采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架。
小结：探岳GTE的厂家指导价格更加友好，并且也是一款中型SUV，其综合品质也同样非常出色，足以满足家庭用户的诸多需求。对预算有限而又追求大空间高品质的用户，是一款非常值得考虑的车型。但和途观L PHEV相比，价格上的优势不足以弥补整体的性价比劣势。显然，途观L PHEV更大的轴距、更丰富的主被动安全功能以及更高的智能化便利性和舒适配置，都已凌驾于探岳GTE。