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帕萨特 插电混动外观-内饰-续航里程

帕萨特 插电混动外观_内饰_续航里程

摘要来自:《【推荐】大众帕萨特——新能源》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【推荐】大众帕萨特——新能源》的片段:

外观比较商务的感觉,带字母啊,带字母的大众都有梗啊。外观这个我就不多说,反正我是大爱的,应该许多人都是第一眼看上去的它的外观吧。也就那样吧,日行灯是个特点。外观大气厚重,尾部车灯和日间行车灯都万分漂亮。

内饰没有国产车那么夸张,如果在做上点小爱智能之类的就完美了。中控台策划得更时尚了,功能很齐全。内饰这块确实没得说,材质配置都挺顺心的,终归价格摆在那里,一分价钱一分货这价格值得。到底是新车,味道还是有的。

空间一如既往的大,好评。空间相当大,坐进去很惬意,后一排坐满人也不会狭小。最后排座包还可以放倒,太赞。尾箱的空间又大又深,可以放三四个行囊箱,还可以放好多,毫无压迫感。

对车整体没有什么不惬意的场地,很满足的感觉。很舒畅,但是过减震带有一点颠簸。不带通风很遗憾,在南方,你肯定愿意用加热换通风。头枕的策划相当的棒,舒适度特别好。

别小看是混动的,动力异常强,混动模式又快又省油。因为买的是1.4T的,所以感觉还是能用了。感觉不到加减档,加速平顺。纯电模式的动力要比混动模式的要快,反应跟灵敏,踩油门起步速度快。

万分好操控,特别容易上手。首先方向很轻,又指向清晰,没有虚位。调教偏硬,过减速带不满足,屁股抖疼了。整体感觉挺好,就是在纯耗油情景下起步会显得稍微肉,终究是1.4T的动力。能耗:纯电的续航里程在55公里上下,上下班肯定能用了。

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