当然，自己用了一段时间发现，这中控台就是一个超大的储物空间。我上车就将手机、充电宝什么的小件物品随手一扔，放到中控台上，下车要拿的时候非常方便。此外，中控台下方还有两个钩子，有时候下班买菜、打包吃的一上车就挂上，还挺实用的。不仅仅是放东西，它还可以藏东西，副驾驶的座椅下方有一个隐藏的储物盒，那可是藏私房钱的好地方。
当然这都是它在实用性方面的表现，动力方面的表现也是挺不错的。宝骏E200配备了一台最大功率29kW，峰值扭矩110N·m的永磁同步电机。这数据看起来中规中矩，但用起来就是另一回事了。宝骏E200开起来非常轻快，虽说只有110N·m的最大扭矩，但应付这842kg的车重也就足够了。日常驾驶的加速超车一气呵成，不拖泥带水，非常的轻盈。再加上小巧的车身尺寸，宝骏E200就像是城市精灵一样随意穿插。因此，开它上班，堵车就没怕过，各种见缝插针，动力又给力，上班迟到就是没有的事。
不过说到新能源用车，就避不开要讨论续航里程的问题。现在很多人对新能源汽车持观望态度，主要是因为续航里程的问题。但对于日均行驶40km不到的城市代步出行而言，宝骏E200的250km续航里程就够用了。我通常都是用5到6天充一次电，而且宝骏E200的充电很方便，家用的220V就可以充了。平时下班回到家就可以插上充电，也不用去排队充电，没有充电烦恼。至今开了宝骏E200一个月，算了一下，平均每公里才花6分钱，比燃油车还省。
