由于声压级不同，声音信号会对响度产生影响。之所以采用三分之一倍频程和A计权分析是考虑到人耳对不同频率的声压级相同声音听起来响度不同，通常人耳对2000-4000 Hz的声音最敏感。从测试结果来看，2020款上汽通用五菱凯捷的噪声信号峰值大致在100Hz—200Hz处出现，主要是由发动机和传动系统引起，高频部分可能是系统结构件的模态振动，不过由于信号峰值频率较低，并不会给车内人员造成困扰。
从上图不同车速噪声的总声压级大小来看，在测试过程中，2020款上汽通用五菱凯捷的噪声信号大小在45dB至65dB之间，随着速度的增加，噪声总声压级大小变化大致呈微增趋势，并且后排座椅始终比前排驾驶员处噪声要高几分贝。为了让大家更为直观地了解车辆在行驶过程中的噪音大小，我们结合日常生活中可以接触到的声音来进行比较，如电吹风在运行时的噪音为78dB，洗衣机在脱水时的噪音在72dB上下，而电动剃须刀的工作噪音约为65dB。可见在测试过程中，2020款上汽通用五菱凯捷的噪音对乘员舒适性影响并不明显。
二、平顺性测试
2020款上汽通用五菱凯捷采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，整体调校风格偏向舒适，底盘的厚重感也比较出色。不过在经过路面颠簸时，由于物理结构的原因，后排震动感受要明显高于前排，不过总体乘坐舒适度表现还是可圈可点的。