坐进车内，领界或许没有足够鲜明的特点，但在整体观感上却能给人10万价位中少见的档次感，嵌在熏黑烤漆面板上的是一块最大10.1英寸的中控大屏，除了支持车内全声控之外，还提供有远程启动，中控大屏的上方是被木纹饰板修饰的空调出风口，下方则是以拨片造型存在的实体按键，多功能方向盘前方还有10.25英寸的全液晶仪表盘，并且支持多种显示主题切换，这样的搭配就算放在20万级车型上也是有科技感的组合，放在10万价位的领界上自然更显性价比，同时领界还提供有全景天窗、全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位、座椅通风加热、7色氛围灯等。
至于动力，领界选择一台更稳定的1.5T L4发动机作为心脏，匹配6MT或CVT变速箱，不过最大功率140马力、峰值扭矩225牛米的参数并不出众，性能不如大众的EA211，好在这台1.5T只需要吃92粗粮就能跑，加上6.7L的综合油耗表现，在后续的用车过程中养车花销自然要好一些，而且在顶配车型上领界还提供48V轻混系统加持，能进一步降低油耗。
总的来说，从产品力来看，领界的表现其实不比这个价位的国产车型差，又有合资身份作为加持，本该是一款能够大卖的车型，但因为该车为江铃驭胜S330换壳，仅悬挂了福特的车标，没有太多福特技术，且福特本身的影响力日渐衰弱，质量问题也屡见不鲜，结合这两方面来看，领界一直火不起来或许并非偶然。