特斯拉在新能源市场上算是龙头品牌，它的保值率优势也主要来源于品牌层面，一是行业化的开创举动确实出彩，二是自身品控相比造车新势力来说有些优势，在市场认可度方面比较高。而此次登上新能源保值率冠军宝座的是进口特斯拉Model3车型，1年保值率高达到93.8%。
不过上述的调研只是限于进口model3,国产版本的情况还不得而知，不过国产版的销量确实非常猛烈，在二月受疫情影响下还有三千多台的销量，所以保有量这一块确实不错，其实这还要得益于国产Model3补贴后的售价跌破30万，同时车型也免征购置税，追求性价比的话选一个充电桩就好了。
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欧拉·R1
第一年保值率：90.3%
基本信息
售价：6.98-7.98W
车辆尺寸：3495*1660*1560mm
工信部纯电续驶里程：351km
电机总功率：35kw
电池容量：33kWh
快充/慢充时间：0.67/10h
欧拉在广东地区的确实非常受欢迎，因为这里两座一线城市，对纯电小车的支持度和宽容度都非常高，同时欧拉的造型对于很多女仔或者年轻人来说都是非常具有吸引力的，虽说有点逆向本田的痕迹，不过抢先发布还是获得了很大的市场反应。
作为长城汽车旗下的一个子品牌，欧拉R1能够成为“第二保值”的新能源车型确实让人意想不到，这其中除了欧拉R1本身不错的性价比之外，它的行驶质感和易用性在这个价位来说确实值得肯定，同时针对女性推出的女神版也是瞄准了女性用户的饿市场，而且推出的“保值换购“政策也起到了一定的助推作用。
