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上汽大通MAXUS G50车头-尾灯-动力

上汽大通MAXUS G50车头_尾灯_动力

摘要来自:《上汽大通MAXUS G50 PLUS,全方位“PLUS”》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《上汽大通MAXUS G50 PLUS,全方位“PLUS”》的片段:

从车头看,MAXUS G50 PLUS使用了目前MPV车型上相对少见的超大面积进气格栅,与之联结成一体的LED头灯也是尽显犀利。如果不说,仅从车头看,很多人一定会认为它是一台SUV,而绝非是一台“人畜无害”的MPV。



侧面的设计同样带给人惊喜。上扬的腰线极具青春活力,更难能可贵的是,MAXUS G50 PLUS还用上了这个级别比较少见的悬浮式车顶,这对年轻汽车消费者有着致命的吸引力。



尾部的设计相对而言较为平缓,不过LED尾灯的造型依旧显得有些锋芒毕露。整体而言,MAXUS G50 PLUS的设计,还是相当成功的。看得出,厂家想让它成为一台属于年轻人的MPV。价格并不会定得很高,却处处彰显精致。



动力

目前,官方并未公布MAXUS G50 PLUS的细节。但可以推断的是,MAXUS G50 PLUS将会继续搭载1.3T或者1.5T涡轮增压发动机。根据官方的数据显示,两台发动机的动力分别为163匹以及169匹。峰值扭矩分别为230N·m、250N·m。这样的动力水平,谈不上有多么惊艳,但推动MAXUS G50 PLUS,应该无太大问题。传动系统应该会继续采用6速手动变速箱或者是7速双离合变速器,这在自主品牌车型中,也是极为常见的配置了。

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