从实用性的改变来看，G50 PLUS在前排中控台的下半部分花了大量的心思。首先，它调整了空调的面板，从原来的实体按键变成了全触控的设计，减少了空间的占用。下方充电接口位置的储物空间也有所增大，提升了便利性。
而随着G50 PLUS将原来的挡杆换成了怀挡，进一步释放了储物空间，除了在右侧新增了两个水杯架之外，无线充电面板也被前置到了左侧。而且这个面板还把前端提升了20度，更加方便驾驶员取放。
再向后，电子手刹、座椅加热以及自动泊车开启等功能的按钮被集中安置于此，形成了一个新的功能区。而原来防止无线充电面板的地方也形成了一个新的储物格，进一步加强了前排的储物能力。
你以为这就完了？不，原来的中央扶手箱从前开始改成了侧向对开式，用起来更加方便。而且其整体高度也得到了进一步的提升，不仅加深了内部储物槽的深度，同时也更加靠近驾驶员的胳膊肘的高度，搭在上面更轻松，更自然。另外，扶手箱后部还新增了两个方便中排乘客放置水杯的杯架，是不是感觉这车到处都是非常使用的设计呢？
差点儿忘了说，前排中控台的下层还“掏”除了一个容积不小的储物格，还能再放下不少零碎物品。不过由于这个开口有一半会被座椅挡住，所以我建议在这里放置例如擦车布，折叠雨伞之类的物品是个不错的选择。
来说说中排，据随车的工程师介绍，这款座椅选用了新的双重硬度的发泡材料，进一步改善了整体的乘坐舒适性。而以我实际的体验来看，中排座椅的柔软程度和对身体的包裹感确实要比前排座更好一些。
针对日常带娃的使用场景，G50 PLUS加入了全新的小桌板，整体尺寸尚可，用来放置手机、PAD、或者是食物、纸巾等物品都没有问题，非常方便。
第三排座椅除了配色方面，其实也没有什么变化，不过值得表扬的是它保留了4/6比例放倒的靠背以及左侧的ISOFIX儿童安全座椅接口，即便要带3个小朋友出门，他们的安全座椅也能有牢靠的位置进行固定。
令人羡慕的是，G50 PLUS配备了同级最大的第三排侧窗，视野非常开阔，很好的照顾了第三排乘客欣赏窗外风景的需求。
如果日常的储物需求比较大的话，将第三排座椅靠背放倒便能获得一个超大且纯平的储物空间，不过此时中排座椅由于第三排头枕的挤占而不能后退到最远的位置，牺牲了一点腿部空间。
乘坐空间方面，我们的体验者身高为178cm，体型正常。无论坐在哪一排都能获得不错的头部空间，而当中排座椅靠在最后的位置，除了能够获得接近两拳的腿部空间之外，第三排也能刚好坐下，相对于G50 PLUS并不算大的整体尺寸而言，表现已经非常令人满意。